Il progetto candidato
Stile senza tempo, tecnologia avanzata ed economia circolare si incontrano nella Panda Nova Energia: la Fiat Panda di prima generazione, disegnata da Giorgio Giugiaro, rinasce elettrica grazie a Nova Energia. Gli originari 45 CV lasciano spazio a 32 kW elettrici, con un peso persino inferiore alla versione a benzina. Restano i 5 posti e la capienza fino a 1.000 litri, con autonomia oltre i 100 km e ricarica in meno di 4 ore con presa Schuko. La vettura è anche un “software-defined vehicle” e un “connected vehicle”: lo smartphone diventa assistente di guida e strumento di gestione condivisa in famiglia o al lavoro.
Perché ai Vaielettrico Awards
Il progetto Nova Energia nasce dalle aule di meccatronica del Politecnico di Torino, di cui ElectroFit Systems è spin-off, con l’obiettivo di rendere la transizione elettrica realmente accessibile a tutti. La domanda alla base è semplice: perché costruire auto nuove da zero, quando si possono rendere sostenibili quelle già in circolazione? Il retrofit diventa così un’alternativa concreta alla rottamazione, capace di conservare valore storico e stile senza rinunciare a comfort e sicurezza. Panda NE ha già ottenuto l’omologazione dal Ministero dei Trasporti, con prove certificative pari a quelle di un veicolo di nuova produzione: un esempio unico in Italia di retrofit da pratica artigianale a soluzione industriale replicabile.
Il progetto per immagini
