Volvo EX60

SUV medio 100% elettrico di Volvo ha un’architettura di 800V: 4,803 m di lunghezza, passo di 2,970 m, per cinque adulti e bagagliaio da 523 a 1.647 litri più frunk da 58 litri. 

Tre configurazioni: P6 RWD da 374 CV, P10 AWD da 510 CV e P12 AWD da 680 CV, quest’ultima 0-100 in 3,9 secondi. Le batterie NMC sono da 83, 95 e 117 kWh nominali, con autonomia WLTP da 611 km (P6) fino a 810 km sulla top di gamma P12.
La ricarica DC è fino a 400 kW, dal 10 all’80% in 16-19 minuti, e AC trifase da 22 kW di serie. 

A bordo è presente un display da 15,04 pollici con Google integrato e AI Gemini, quadro da 11,4″ e audio Bowers & Wilkins a 28 altoparlanti.
Debutta la prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo. Si parte da 65.350 € per la P6 Plus. 

La Volvo EX60 ridefinisce lo standard del segmento D-SUV elettrico premium con un’architettura a 800V che abbatte i limiti di autonomia e tempi di ricarica. 

Con 810 km WLTP sulla P12, raggiunge il vertice della categoria per percorrenza con una singola carica, ideale per i lunghi viaggi autostradali. Inoltre, introduce la prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo, con tensionamento preventivo collegato ai sensori ADAS prima dell’impatto.
Il caricatore AC trifase da 22 kW di serie su tutti gli allestimenti garantisce flessibilità nella ricarica quotidiana. 

L’AI Google Gemini si affianca alle funzioni bidirezionali V2L (fino a 11 kW) e V2H, che trasformano il SUV in una riserva energetica mobile per la smart home.