Il progetto candidato
La versione 100% elettrica della compatta di Wolfsburg, sulla nuova piattaforma MEB+ a trazione anteriore: 4,053 m di lunghezza, passo di 2,60 m, abitabilità da Golf e bagagliaio da 441 a 1.240 litri.
Motore anteriore APP290 in tre livelli di potenza: 116, 135 o 211 CV, velocità massima a 160 km/h. Due batterie: la prima opzione è da 37 kWh LFP per 331 km WLTP, la seconda da 52 kWh NMC fino a 455 km WLTP. Ricarica AC 11 kW o DC fino a 105 kW, dal 10 all’80% in 24-27 minuti.
A bordo il nuovo stile “Pure Positive”, Digital Cockpit da 10,2″, schermo Innovision Pro da 12,9″ e il ritorno dei comandi fisici per clima e volume. Presente anche il V2L fino a 3,6 kW.
Perché ai Vaielettrico Awards
La Volkswagen ID.Polo sintetizza mezzo secolo di eredità automobilistica con la più avanzata ingegneria elettrica a costi accessibili. Sulla piattaforma MEB+ a trazione anteriore, Volkswagen ridisegna lo standard del segmento B: 441 litri di bagagliaio in soli 4,05 metri, superando nettamente le vecchie generazioni termiche.
Le due batterie, LFP da 37 kWh per l’accesso, NMC da 52 kWh per l’autonomia estesa, bilanciano costi di produzione e versatilità sui lunghi tragitti, grazie anche alla tecnologia Cell-to-Pack che elimina i moduli intermedi.
Il linguaggio “Pure Positive” e il ritorno dei tasti fisici rispondono ai feedback dei consumatori.
Con ADAS di segmento superiore (Connected Travel Assist, Park Assist Pro, IQ.LIGHT Matrix LED) e ricarica V2L, la ID.Polo diventa un pilastro nella democratizzazione dell’elettrico in Europa.
Il progetto per immagini
